부지런히 참가 의사를 표한 동문들의 항공편은 일본통 영철이가 3월초에 저렴한 항공편을 찾아 예약을 해놓았고, 어서 7월 방학이 오길 손꼽아 기다리며 참여한 대원은 해장님(김종남 74) 재순언니(김재진교수님 74) 이작가(이인철교수님 74) 언장님(최두재 의대동문 76) 영구(하영미박사님 76) 영철(전영림동문 76) 박박(박경숙박사님 77) 최선녀(최선경동문 78) 새박(김성호교수님 80) 소대장(장성진동문 81) 그리고 저 백두까지 모두 열한 명입니다. 

 출발일이 다가오자 3박4일의 해외고산원정산행이라 준비물에 대한 질문이 옵니다.



기본 옷가지와 세면도구 외에 바람막이자켓 썬글라스 썬크림 스틱 등 등산장비에 일기를 고려하여 우의까지 필요합니다. 자상한 재순언니는 시범적으로 준비물을 챙겨 단톡방에 사진을 올려 놓습니다. 



 

 < 재순언니가 시범적으로 필요한 물품을 챙겨 대원들에게 알려준 사진 >

 7월17일(수)

 12시 30분 인천공항 J에어서울에서 티켓팅을 하고 면세점지역에서 점심을 먹습니다. ‘남산왕돈가스’집은 공항 내에 있는 집인가 의아할 정도입니다. 돈가스는 남산이나 성북동 돈가스집 못지않은 왕싸이즈를 내오고, 냉모밀세트는 김밥까지 더해줍니다. 생맥주 한잔을 곁들이니 함포고복입니다.

 2시 35분 이륙한 뱅기는 배담 한 대 빨았으면..... 생각이 맴돌 시간 정도를 날아, 4시 30분 도야마(富山)공항에 착륙합니다. 



 버스를 타고 바로 도야마역으로 향합니다. 30여분 만에 도착한 덴테츠도야마역(電鉄富山駅)에서 10분 정도 거리에 ‘그랜드테라스 도야마’ 호텔이 있습니다.

 체크인 후 각자의 방에 배낭을 벗어놓고 바로 도야마스시집으로 향합니다. 복장은 해장님이 마련해준 ‘YSBIO TC’ 마크가 왼쪽팔뚝 소매에 이쁘게 찍힌 단체 티셔츠입니다.







M은 빨강색 F는 핑크색으로 통일했습니다.

  <이쁜 단체복 티셔츠를 입은 대원들이 도야마스시집에서 초밥접시를 비워내고 있다>

두 테이블에 나눠 앉아 회전레일 위에 얹혀 빙빙 돌아가는 초밥접시를 눈 맛에 맞춰 골라 먹습니다. 나마삐루 사케가 빠질 수가 없지요. 부드러운 사케 맛이 참 조으다 싶어 연달아 잔을 비웁니다. 해장님은 좋은 사케 고르는 법을 아냐고 묻습니다. 전세계 어떤 슐집에서라도 주문과 계산에 높은 안목을 갖고 있음을 익히 아는 터라 진지하게 뭐냐고 물어보니 간결한 답이 돌아옵니다.



"비싼 거 시키면 돼!”

 접시 색깔에 따라 가격이 다릅니다.



벽에 붙인 가격표가 정면으로 보이는 저는 초밥 한 두 개가 담긴 접시 가격에 일단 10을 곱해 한화로 어림잡아 봐도 쟝난이 아니다 싶은데, 박박이 앉은 F팀 테이블엔 접시 높이가 앉은 키를 넘어갑니다.



이윽고 계산 시간, 총합이 86접시, 박박은 자긴 여덟 접시 밖에 안먹었다 우기는데 믿어주기로 합니다. 

 <쌓인 초밥접시를 세고 있다, 접시무늬가 화려할수록 비싸다. 노란색 흰색접시는 몇 개 안된다>

눈밝은 재순언니는 미리 봐둔 슈퍼에 들러 25도 ‘진로’ 패트병 세 개를 구입합니다. 뿌듯한 맘으로 호텔에 들어 널찍한 새박 소대장 백두 3인실 다다미방에서 이차를 이어갑니다. 





 부지런한 소대장은 룸메이트 2인의 티셔츠까지 벗으라하더니 손으로 주물러 옷걸이에 널어줍니다. 새 옷이니까 그냥 입어도 되는 줄 알았던 저는 또 한 수 배웁니다. 



 그러고 보니 티셔츠의 로고명이 참 좋다는 생각이 듭니다. 원래 연생산행팀이니까 ‘YSBIO Mt’라 하자고 했었는데 재순언니가 산행 보다 트레킹이 어떠냐하여 트레킹클럽(TC)으로 바꾼겁니다. 맞아요, 이젠 서서히 느리게 슨슨하게 내려놓으며 겸손할 때가 되었다고 봐야지요.







7월 18일(목)

호텔 조식(1000엔, 12층)을 마치고 도야마역으로 향합니다. 오늘 일정은 구로베알펜루트를 거쳐 무로도(室堂)산장에 도착하면 됩니다.



7시 58분 전철열차가 출발합니다.



다테야마 구로베 알펜루트는 북알프스를 가로지르는 산악관광트레킹 루트입니다. 알펜이란 말은 알프스에 재펜(Japan) 합성어라 소개했더니, 스위스에서도 알펜이란 말을 쓴다는 해장님의 지적질이 나옵니다. 그러거나 말거나 초록으로 가득한 농촌 풍경을 눈에 담으며, 학창시절 첫 수학여행을 떠나는 들뜬 마음으로 웃으며 얘기 나누다보니, 어느덧 50분 만에 다테야마역에 닿습니다. 해발 475m 입니다. 

;  < 다테야마역으로 가는 전철열차, 차창 양옆으로 초록 농촌풍경이 가득합니다 >

영철이 가이도가 중요한 티켓을 배부합니다. 5일간 유효하다는 이 승차권으로 구로베댐과 무로도버스터미널까지 여러 교통수단을 왕복 이용할 수 있습니다. 9940엔(한화 십일만원 정도)가격이 만만치 않습니다만, 이 표만 찍으면 케이블카로 비조다이라까지, 거기서 고원버스로 환승하여 무로도까지, 무로도에서 다테야마터널을 관통하는 트롤리버스로 다이칸보, 다시 로프웨이를 이용하여 구로베다이라로, 또 구로베케이블카로 바꿔타고 구로베호수까지 가는 겁니다. 물론 돌아올 때는 역순으로 타야 되겠지요 

   < 다테야마 구로베 알펜루트 왕복 승차권 >

   



    < 도야마역 ~ 무로도 ~ 나가노 까지의 교통수단 안내도 >







케이블카를 타고 급경사 산을 내려다보며 직선거리 1.3km 길을 숨 가쁘게 올라 7분 만에 비조다이라(美女平, 977m)에 닿습니다. 60여년 전(1954년)에 이런 케이블카를 만들었다니 일본인들의 기술력이 놀랍습니다.  

   < 다테야마역에서 비조다이라까지 오르는 케이블카, 경사도 24도라 합니다 >



 비조다이라에서 고원버스로 갈아타고 구비구비 산길을 오릅니다. 차창 밖으로는 수령 1000년이 넘는 삼나무 거목들과 너도밤나무가 군락을 이루어 울창한 원시림을 보여줍니다. 일본인 운전기사는 높이 30m 둘레 10m에 이르는 전설의 고목 '비조스기'(미녀삼나무)를 소개해줍니다. 



 급회전 일곱 굽이 고갯길을 지나며 '소묘다키(소묘폭포)'에서 잠시 차량이 멈춥니다. 관광버스가 아니라서 내릴 수는 없지만, 차창 건너편으로 하얀 물줄기가 쏟아집니다.



일본 최고 낙차의 폭포로 좌폭이 350m, 우폭이 500m 라 합니다. 차내에서는 좌폭 밖에 보이지 않습니다. 

  <소묘폭포, 평소에는 한 줄기, 눈이 녹을 때 강우량이 많을 땐 오른쪽에도 폭포가 생긴답니다 >



2012년 람사르협약에 등록되었다는 미다가하라습지를 지납니다. 20만년 전의 화산활동으로 만들어진 칼데라를 볼 수 있는 전망대와 산책로를 조성하여 곳곳에 있는 아름다운 연못을 볼 수 있다합니다. 식물학 전공이 아니라도 내려서 한 바퀴 돌고 싶지만 그냥 지나치게 됩니다. 평소 들꽃 나무에 관심이 크신 언장님이 많이 아쉽겠구나 싶고, 해장님의 ‘깊은 산 오솔길 옆 자그마한 연못에~’ 노래가 나옴 직한 곳입니다.



텐구다이라(2120m)를 지나 무로도 터미널에 도착하기 직전 설벽이 나타납니다.



다테야마는 세계적인 호설지대로 7m 정도의 적설량은 보통이라 합니다. 5~6월 까지는 이런 눈벽 사이를 500여 미터 걸어보는 이색 경험을 할 수 있다 하더니만, 중복을 며칠 앞둔 한 여름에 몇 미터의 쌓인 눈을 볼 수 있다니 축복입니다.   

< 7월 중순너머까지 남아있는 다테야마설벽, 눈이 많이 내릴 때는 20m 높이까지도 만들어진다>







 무로도 버스터미널에 도착합니다. 원래 산장까지 가서, 체크인은 못하더라도 배낭이라도 맡겨놓고 오후 일정을 진행하려 했습니다만, 해장님이 재빨리 코인라카를 찾아냅니다.



'궁즉통' 이랄까, '두드리라 열릴 것이라' 해장님의 간절한 동선 절약정신 덕에 산장까지 갔다리 왔다리 큰 수고를 덜었습니다.



라카 하나에 배낭 두세 개씩 꾸겨 놓고, 다테야마터널을 관통하는 트롤리버스에 오릅니다.



전기로 운행하는 친환경 버스입니다. 

    



     < 트롤리 버스가 다테야마 터널을 지나고 있다 >

10분 후, 다이칸보에 도착하여 옥상전망대에 오릅니다. 54계단을 오르며 누군지 다 짐작하실 만한 분이 “아고! 죽갔다” 엄살을 부립니다.   



 전망대에 오르니, “아고! 죽갔다” 라는 말이 “이야! 죽인다” 로 바뀝니다. 내려온 길 뒤편으로는 골골이 눈 남은 다테야마 연봉들이 병풍처럼 둘러있고, 눈 아래로는 구로베 호수가 그림같이 펼쳐져 보입니다. 우리들 모두 자연의 일부가 되버립니다. 

<다이칸보 전망대에서 다테야마 연봉을 배경으로 행복해하는 대원들, 찍사 철이만 빠졌다>

 떡 본 김에 제사라고 좋은 경치에서 점심을 먹기로 합니다. 우동세트 카레돈가스세트를 나눠 주문합니다. 우동에는 자그맣고 하얀 튀김새우(백새우, 시로에비)가 얹힌 밥공기가 딸려 나옵니다. 새우 맛이 넘 고소하고 모양도 예쁩니다. 알고보니 도야마현은 우리나라 포항보다 쬐까 위도가 높은 일본의 서쪽 해안지역으로 요 백새우가 특산품이라 합니다.   



 다시 로프웨이로 7분을 더 내려간 다음, 구로베다이라(1828m)에서 케이블카로 5분을 더 하강하여 구로베 호수(1455m)에 이릅니다. 

 <로프웨이를 이용 구로베다이라로 내려가고 있습니다. 창밖은 온통 그린색입니다>

 짙푸른 울창한 나무로 덮인 양쪽 산등성이 사이를 막아 댐을 만들고, 삼림색보다 조금 엷은 초록의 물을 가둬 너른 호수가 조성되어 있습니다. 사위를 돌아보며 사진도 찍으면서 댐을 건넙니다. 

    < 구로베댐 위에서, 지나가던 유쾌한 일본청년이 찍어주어 모처럼 전대원이 보인다 >

 구로베(黑部)댐은 일본에서 제일 높은(해발 1500m) 곳에 건설된 높이 186m의 아치식댐이라 합니다. 2차 대전 후 급속한 경제부흥을 이루게 된 일본이 전기 부족을 보충하기 위해 북알프스의 강수를 모아 만든 수력발전소로, 건설 기간 7년(1956~1963) 동안 연인원 1000만명의 노동력을 투입했으며 171명의 사람이 순직했다 합니다. 다리 건너 휴게소 옆에는 건설 현장 모습을 형상화한 구조물이 있는데 곡괭이 망치를 들고 일하고 있는 노동자들의 동상에서 당시의 난관이 느껴집니다. 최대의 난공사는 아카지와다케(2678m) 밑을 관통하여 오오기자와 쪽으로 가는 간덴터널 공사였다는데, 우리는 무로도로 올라가는 일정이기에 이 터널은 지나지 않습니다.  

 F(female) 대원들과 젊은 새박 소대장은 긴 계단을 통해 댐 아래로 내려가고, 용감한 영구 홀로댐을 내려다 볼 수 있는 높은 전망대에 도전합니다. 계단 수를 물어보기에 한 삼백 개쯤 될 거 같다 했더니 그 정도는 끔 씹으며 오를 수 있다는 자신감이 생겼나 봅니다.

 학번을 탓하기엔 뻘쭘한 M(male)대원들은 해발 변동없이 벤치에 앉아 ‘나무를 보나? 숲을 봐야지’ 여유자작 퍼져있습니다. 



 집합시간이 다 되었는데도 영구 모습이 안보입니다.



영구의 미모라면? 살짝 ‘야쿠자’ 단어도 떠오르고 ‘납치?’ 생각이 머리를 스칩니다. 손가방을 맡기고 급한 마음으로 계단을 오릅니다. 



 백 계단 쯤 올랐을까, 하박이 “어디? 가세요?” 툭 던지더니 자연스럽게 지나갑니다. 하릴없이 뒤따라 내려올 수 밖에요. 

 < 구로베댐의 방류, 저수량 2억톤 연간발전량 10억kwh 매초 10톤씩 방수 >

 무로도 귀환을 위해 댐을 건너면서부터 살살 빗방울이 떨어지더니, 케이블카를 탑승하고 나니 운무가 온 산을 덮어 창밖 풍경이 온통 뿌옇습니다.

 ‘내려갈 때 보았네, 올라갈 때 못 본 그 꽃’



눈 앞의 목표만을 향해 달리다보면 놓치기 쉬운 삶의 의미, 인생의 아름다움 따위는 마음의 여유로움 가운데 찾을 수 있다는 싯귀인지 알 수 없습니다만, 내려갈 때 보았던 풍광을 다시 담지 못해 못내 아쉽습니다.



어쩜 ‘내려 놓거라, 비우거라, 지금에 충실해라, 있을 때 잘혀라’ 비안개가 말하는 것 같습니다. 

내려갔던 길을 그대로 되짚어 무로도터미널로 돌아옵니다. 그새 굵어진 빗줄기로 인해 배낭에서 우의를 꺼내 뒤집어씁니다. 출발 전 일기예보를 볼 때도 매일 소나기 소식이 있었지만, 시간차 공격으로 작전을 잘 짜면 트레킹에 큰 지장은 없으리라 예상했는데, 스멀스멀 불안감이 엄습합니다. 



숙소가 어느 쪽에 있더라?

2006년 8월, 거의 같은 일정으로 다테야마 구로베 알펜루트를 경험했으면서도 등반코스는 눈에 선한데 숙소로 가는 길이 긴가민가합니다. 이럴 땐 역시 만능 맥가이버 재순언니만 믿으면 됩니다. 

< 무로도터미널에서 숙소인 미쿠리카이케 온센산장을 가는 길, 빗줄기가 거세집니다 >

 숙소인 미쿠리가이케 온센(온천)산장의 미쿠리란 말은 ‘신을 위한 주방’이란 뜻으로 다테야마의 신께 마치는 음식을 만들 때 이 연못의 물을 사용하였다합니다. 이 이름을 딴 산장은 천연온천수를 이용해 트레킹의 피로를 풀 수 있고, 무로도 산장은 일본에서 가장 오래된 산장이라 합니다.

;

<가장자리에 아직 흰 눈이 남아있는 미쿠리가이케 앞에 해장님이 늠름하게 서있다,   해발 2450m. 다테야마 산봉이 호수에 비쳤을텐데, 야속한 비 때문에...>

 산장에 들어가니 젖은 우의를 말릴 수 있도록 난로를 비치한 공간이 있습니다. 소대장이 우의를 받아 옷걸이에 걸어줍니다. 산장 내를 이동할 때 착용하는 슬리퍼를 신고, 등산화를 벗어 신발장에 넣고 키를 보관합니다.

 배정된 2층 방에 들어 배낭을 풀고 아래 층 온천으로 향합니다. 따끈한 온천탕에 몸을 담그고 느긋하게 다리를 뻗습니다. 이런 고도의 산장에서 신경통 관절통 만성피부염 피로회복에 효과만점인 천연유황온천이라니... 맘껏 호사를 누려봅니다. 















 아차, 수건을 안 갖고 내려왔네요. 소대장 닦은 수건을 빌려 새박과 저까지 세사람 물기를 닦아냅니다.

십여 년 전 왔을 때, 자그마한 충격으로 다가왔던 기억 몇 가지를 꼽자면,



목욕 후 사용했던 플라스틱 바가지를 의자에 올려 오와 열을 맞춰 놓고,



탕에서 나와 머리를 말리는데 비록 나이는 드셨지만 어떤 여인이 암시랑토 않게 남탈의실에서 주섬주섬 정리하던 모습,



복도용 슬리퍼, 산장주변 산책용 슬리퍼, 화장실용 슬리퍼. 세 가지 종류는 그렇다 치더라도 모두 한결같이 바깥쪽을 향해 가지런히 줄맞춰져 있더니.... 



오늘은 전처럼 똑소리 나지는 않습니다.

 비가 와서 밖에서 배담빠는 것도 처량한 심정인데, 역시나 식당 옆 복도 끄트머리에 흡연실이 있습니다. 이번에 새로 느낀 점 중에 하나는 부자간에도 맞담배를 피운다는 일본이라는데도, 길거리에서 담배 피는 사람이 좀처럼 보이지 않습니다. 하지만 역이나 버스정류장 식당 등 주변에는 살짝만 찾아봐도 스모킹에어리어를 마련해 놓았더군요. 덕분에 남에게 폐를 끼치지 않는다는 것을 최선의 미덕으로 여긴다는 일본인들의 사고에 맞는 흡연문화를 느낍니다.



개운한 심신으로 대원들과 함께 식당에 자리합니다. 해장님이 주문한 나마삐루에 생수병에 담아간 25도 진로를 말아 돗수를 높여봅니다.



건배사는 전 세계를 통틀어 “머라, 머라, 위하여!” 가 최고입니다. 브리태니커 사전에 등재되어야 할 텐데 하면서도, 한편 연생만의 동문어로 사용되어도 괜찮을 듯싶습니다.



“말라카시 카시코 살라로카 파피체~~~” 이런 말도 전 세계 인구 중 몇 %나 알아듣겠습니까?



  

  <미쿠리가이케산장에서 저녁식사, 대원들이 건배를 하고 있다, 백두 앞에 생수병이 보인다>

 오늘도 어김없이 야자는 진행됩니다.



주경야독’ 낮슐은 야가게(light) 밤슐은 도가게(heavy)로 배운 언장님의 시간입니다.

7월 19일(금)

 이른 시간 배담 룸에 들어가 창밖을 보니 비바람에 거셉니다. 수업시간에 배우지 않았더라도 고지대에 교목이 있을 수가 없겠다 싶고, 키 작은 관목들도 강풍에 코싸인 30도로 몸을 누이고 있습니다. 



> ‘비가 온다 오누나, 오는 비는 올지라도~



 가도 가도 왕십리~ 비 맞아 나른해서 별새가 운다‘

그러고 보니 다테야마의 명물 뇌조(雷鳥, 라이쵸)도 볼 수 없겠구,

무로도 오르는 원시림에서 원숭이도 못 보았구.

 어쩐다냐, 도저히 산행은 불가한 날씨. 대뇌피질 사이로 여러 생각이 엉켜 돌아다닙니다.

재순언니 해장님 영철이 가이도와 숙의를 합니다. 가벼운 비가 아님, 5호 태풍 다나스!

어차피 산행이 아니 된다면 굳이 산장에서 죽치고 있는 것도 못할 일.



영철이 가이도와 카운터로 내려갑니다. 산장 여주인에게 철이가 고레와 소레와 설명을 합니다.

여주인은 전화기를 들더니 오늘 예약한 라이쵸산장과 통화를 합니다. 짧지 않은 통화 후에 철이에게 내용을 전해줍니다. 

 철이의 입에서 나온 아는 일본어 “아리가토 고자이마스”

아! 됐구나. 산장예약이 위약금없이 취소되었습니다. 만만치 않은 산장숙박비가 절반 가까이 쎄이브가 되었습니다. 철이는 인천공항 점심 때도 무료식사 쿠폰이 있다며 다른 식당에서 혼식하면서 회비를 절약시키고, 노팁 노쇼핑은 물론 일정 전체의 얼개를 혼자서 만들어낸 굿 가이도입니다.

이젠 도야마에서 숙박할 호테루를 찾을 일이 남았습니다. 선녀가 집에서부터 가슴에 품고 온 노트북이 제 몫을 합니다.



재순언니와 선녀는 와이파이도시락도 준비해온 최첨단 전자기기 기능인들입니다. 재순언니는 3G로 받은 거이를 와이파이벤또가 머시깽이로 전환시켜 속도가 어떻게 되느니 설명해주지만, 저는 원래 스타워즈 같은 공상과학영화도 싫어하는 사람입니다. 근자에 들어서는 애잔한 장면의 드라마나 영화를 볼라치면 괜스레 눈물이 비치는 것 같아 시력이 많이 약해졌구나 느끼기도 합니다만.

잠시 후, 선녀가 했는지 철이가 했는지 부킹이 완료됐다는 소식을 전해줍니다.



서둘러 배낭을 짊어지고 터미널로 향합니다. 우의는 윗도리만 가릴 뿐, 허벅지 아래 바지가 후줄근하게 젖어 버립니다.

  <다테야마구로베 알펜루트 지도. 빨간선이 대원들의 이동경로, 파란선이 예정했던 트레킹코스 >

 먼저 도착한 대원들부터 버스에 탑승합니다. 영화 ‘국제시장’ 흥남철수 장면처럼 급박한 분위기가 연출됩니다.   



 거칠어진 날씨에 고원버스는 케이블카를 생략하고 다테야마 역까지 내리 달립니다. 역마을에 접어드니 시나브로 빗줄기가 잦아들더니 정갈한 풍광이 펼쳐 보입니다. 매의 눈이 된 듯, 시야가 너무 깨끗합니다. 공기 중에 미세먼지 박테리아 바이러스 일도 없는 듯, 살면서 이렇게 청아한 하늘과 숲과 마을 경치를 볼 수 있다니 트레킹을 허락지 않았던 태풍비가 조금 용서가 됩니다.    

 역사내로 들어가 간이 음식을 판매하는 휴게소 테이블에 앉아 한 숨 돌립니다. 해장님은 본능적으로 나마삐루를 사서 대원들에게 돌립니다. 슐만 보이면 오토매틱 몸이 움직이나 봅니다. 물론 공짜로 앉아 떠들면 국가적 비매너에 재들이 간고쿠를 어드렇게 생각하겠느냐고 사족을 달면서 말입니다.

 박박은 일본에서는 ‘아리가토’ 하고 ‘미시마셍’ 만 할 줄 알면 된다고 합니다.



"미시마셍?" 개콘을 통해 스마미생까지는 섭렵했지만 마시마셍은 먼가요?



 언제 적 인가, 동문회장으로 밀려 당선된 선배(동대문상가에서 돈을 버셨다던가) 한 분이 소감으로 하신 말씀.



“지가 생물학과를 졸업하긴 했는데, 그게 제 생계에는 전혀 보탬이 되지 않았고~” 한바탕 웃었더랬는데 학교성적하고 사회성적이 반드시 일치하지는 않다고 봐야지요.

도야마현역으로 가는 기차는 올 때와 달리 완행입니다. 여러 역에서 정차하고 학생들이 많이 탑니다. 그들의 교복차림이 참 수수합니다. 센세이 말씀도 잘 들을 듯 싶고 규율도 잘 지킬 거 같습니다.

역에서 얼마 걷지 않아 숙소인 Root Inn (호테루 이름이 맞나?, 미시마셍)에 들어갑니다. 한국말이 유창한 여직원의 안내로 체크인을 하고 호테루 우산을 빌려 들고 점심을 먹으러 갑니다. 



일본에 왔으니 라멘 한 그릇은 때려야지, 라멘집에 들어 주문을 합니다. 면발도 쫄깃하고 고명도 그럴 듯 보이고 국물 맛도 좋아 보입니다.

누가 일본인들이 싱겁게 먹는다고 했나요. 물을 부어 떠먹어 봐도 국물이 짭니다.



언장님은 겸손한 말투로 저녁을 내겠다고 합니다.



각자 편한 대로 오후 시간을 갖습니다.

 < 언장님이 쏘신 저녁식사, 호테루와 같은 재단인 듯, 나마삐루 한 잔을 써비스로 제공 >





 호테루와 같은 건물에 있는 미장(美藏) 식당에서 요것 조것 여러 맛난 음식을 맛보며 일본의 불금을 보냅니다. 직장 상사가 데려왔는지 단체 직장인들이 이 방 저 테이블 차지를 하고 앉아 왁자지껄 떠들썩합니다. 배담 차 잠시 나갔을 땐 이른 저녁인데도 동료들의 부축을 받으며 비틀거리는 젊은이도 보입니다. 사람 사는 세상, 이런 모양 저런 모습 다 있구나 싶어집니다.

 도도해진 흥을 깰 수는 없는 밤, F대원들은 도야마 밤마실에 나섭니다. 젊은 새박과 소대장이 보디가드 겸 합류합니다. 재순언니와 저는 꼭 징용 끌려가는 조선청년 같아 보인다며 실실 쪼갭니다.



이른 70년대 학번 M팀은 2차를 물색합니다. 당연하다는 듯이 철이는 M팀에 낍니다. 철이는 자주 걸같은 모습 땜에 헷갈리기도 하지만 참 괜챦은 녀석입니다.

< 트레킹 마지막 밤, 불금을 보내는 M 팀과 F 팀 >

7월 20일(토)

 조식을 마치고 나니 뱅기 시간까지 시간이 널널합니다. 레이트체크아웃을 신청한 해장님 방에 배낭을 모아놓습니다.

해장님은 배낭보관을 핑계로 두문불출 작전에 돌입하면서도 점심까지 잘 먹고 오라며 김일봉(金一封)을 하사합니다. 여행사 패키지 상품으로 이 번 투어에 나섰다면 갹출한 회비의 두 배도 더 들었을 경비, 라스비(LA) 카지노에서 외화벌이한 성금을 보태는 거라 하지만, 그건 석기시대적 야그. 아즉까정 앵벌이한 그 머니가 남아있을 리가 없지요.

엊저녁 나이트투어에 나섰던 F팀은 칸수이(환수)공원 야경과 멋진 외양으로 유명세를 탄 스타벅스 커피 맛이 일품이었다고 하면서. 오늘은 이와세해변과 전통마을을 둘러보러 나섭니다. 새박과 소대장은 또 징용 끌려갑니다.





기차표를 끊어주고 들어온 철이와 재순언니 언장님과 환수공원을 둘러보기로 합니다.

비갠 여름 낮 기온과 높은 습도로 등줄기로 땀이 흐릅니다. 역전으로 돌아와 에어컨이 나오는 쇼핑센터에서 이것저것 물건을 몇 개 고르고 시원한 냉 모밀로 점심메뉴를 정합니다.



도야마성을 찾아 해자(垓字)물에 비친 성 모습을 멋지게 찍어온 이작가와 해장님을 조우합니다. 종업원이 주문받는데 괜히 뭐라고 했다가 뜨거운 국물에 담겨 나온 메밀 소바를 먹었노라고 투덜댑니다.

역전 로타리에서는 선거유세차 나온 입후보가 차량 위에 올라 연신 손을 흔들고 머리를 숙입니다. 운동원들이 쥐어준 홍보물을 보니 사무라이 후손 쯤 되어 보이는 용모에 아베총리와 다른 당 출신입니다. 유인물을 흔들며 꼭 당선되라고 한국말로 소리쳐 주었습니다.



철이는 가을철에 해장님 체질에 꼭 맞을거라 하며 ‘아오모리’ 여행 플랜을 꺼내기도 했지만, 작금의 분위기로 볼 때 잘못 일본관광 떠들다가는 을사오적 취급을 받을 지도 모를 일입니다.

 공항가는 버스에 오릅니다. 가이도 철이가 동전지갑을 탁탁 털어 이인일조로 820엔씩 나눠줍니다. 참 알뜰살뜰한 살림꾼입니다. 우리는 승하차시 교통카드를 태그하면 됩니다만 여긴 아직도 하차시 현금으로 차비를 건네는 시스템입니다. 



 뱅기에 탑승하여 저녁식사가 애매한 안산안양 두 대원이 사발면을 주문하여 먹습니다. 특별 기내식은 아니지만 맛다른 경험같아 보입니다. 



 이윽고 인천공항 상공에 이르니, 창 아래 친숙한 풍경이 정겨워 보이고 오래 떠난 고향집에 돌아온 기분입니다. 입국절차도 버스정류장이나 전철역 내리는 것처럼 자연스럽게 느껴집니다.



익산까지 가서 다시 군산으로 가셔야 할 언장님과 재순언니와 비슷한 방향의 새박과 함께 공항내 식당에서 각 일병 이별주를 나눕니다.

비록 다테야마 능선길을 밟아보진 못했어도, 대원들 모두 즐겁고 행복한 마음으로 가득했던 3박4일의 트레킹.



너도나도 먼저 솔선하고 봉사하려는 모습, 배낭의 1/5을 차지했던 구급낭을 열어보지도 않았을 정도로 모두 건강하고 활기차게 다녀온 여행.



아름답고 소중한 우리들의 시간 깊이깊이 간직하면서,



이런 우리들의 모임 오래오래 함께 하도록 해요.

모두들 감사하고 고맙습니다.